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II Vuelta Aérea Castellón–Costa de Azahar, días 12, 13, y 14 de Abril del 2013

Nuestros amigos del Aeroclub de Castellón nos invitan a participar en la II Vuelta Aérea Castellón – Costa de Azahar, que se celebrará los días 12, 13, y 14 de Abril del 2013.

Vuelta Aérea Castellón 2013

Sin más rodeos pasamos a transcribir literalmente la información, deseándoles de corazón lo mejor, y animándoos a participar este año. El año pasado no recuerda el que escribe que participaran socios del Club aéreo Valencia, pero sí en el 2011 participaron dos tripulaciones, con un resultado digno y muy buenos ratos juntos.

CONVOCATORIA II VUELTA AÉREA CASTELLÓN-COSTA DE AZAHAR

12, 13, 14 ABRIL 2013

El Aeroclub de Castellón organiza y convoca la II Vuelta Aérea Castellón-Costa de Azahar, bajo el amparo y la supervisión de la Comisión Técnica Nacional de Vuelo con Motor de la Real Federación Aeronáutica Española, en cuyo calendario oficial figura y es puntuable para la elaboración del ranking nacional de pilotos.

Tendrá lugar en las fechas indicadas anteriormente y se desarrollará en el Aeródromo del Pinar de Castellón (LECN), constando de tres etapas radiales.

Este año 2013 se ha aprobado un nuevo reglamento internacional y nacional, que incluye varios cambios de los que destacamos los siguientes:

• Establecimiento de dos categorías según el nivel y experiencia en competición de las tripulaciones, a saber: Ilimitada y Avanzada. Básicamente, la ilimitada no supone cambios sustanciales con respecto a los reglamentos anteriores. Sin embargo en la avanzada se incluyen conceptos nuevos dirigidos principalmente a restar dificultad a la prueba, de tal modo que se facilite el acceso inicial de los pilotos a esta modalidad de vuelo deportivo y permita una evolución hacia la alta competición de manera progresiva.

• Posibilidad de participación con aeronaves ultraligeras (ULM).

Nota: Al menos en España, continua de momento, la restricción de vuelo para los ULM dentro de espacio aéreo controlado, aeródromos controlados, zonas peligrosas y zonas restrictivas (además de las prohibidas, naturalmente). Recordamos que Castellón es un aeródromo no controlado y aunque existe un área peligrosa en él, la D-108 que se activa los sábados y festivos, se dispone de una Carta Operacional aprobada por la AESA, que permite una exención de la limitación para que los ULM que cumplan con los requisitos contemplados, pueden operar en ella. A modo de resumen, los requisitos son los siguientes: Aeronave equipada con radio de banda aérea, piloto en posesión de la licencia de radiofonista, permiso del Jefe de Vuelos y cumplimiento de las normas locales de operación en el Aeródromo. De este modo, no existe inconveniente alguno para la participación de ultraligeros en esta Vuelta Aérea Castellón-Costa de Azahar.

• La competición se regirá por el Reglamento Deportivo de Rally Aéreo (FAE) 2013 y el Reglamento de Circulación Aérea. Existen adicionalmente procedimientos locales de operaciones.

Reglamento Deportivo en blog C.T.N.V.M

http://www.calameo.com/read/00187869272a79eb00390htd

http://www.aeroclubcastellon.com/informacion-aeronautica

• Director de competición y route planner: Rafael Carpena

• Jurado y jueces: Pere Cabañero y Juan Ramón Álvarez

Requisitos indispensables de los que podrá solicitarse documentación en vigor

acreditativa:

• Licencia del piloto y habilitaciones.

• Licencia federativa nacional de todos los tripulantes.

• Certificado médico

• Seguros de la aeronave y cobertura R/C según ley con inclusión adicional de cobertura

para rally.

• Certificado de Aeronavegabilidad

Inscripciones:

Las inscripciones se llevaran a cabo en el momento de la llegada de los participantes antes del viernes 12 al mediodía. No es necesario rellenar y enviar con antelación boletín alguno. Sin embargo, es necesario para asegurar un mínimo nivel de organización, especialmente en cuanto a las reservas de alojamiento y restaurantes, la información del número de participantes.

Por ello, os rogamos que contactéis cuanto antes con nosotros con los nombres de los

participantes y si se solicita habitación individual, doble, etc, el aeroclub al que pertenecen, la matrícula de la aeronave y la velocidad en kms/ hr a la que se pretende competir.

o Ramón Reboll, Secretario A/C Castellón, (solo mañanas)

964 283521, aeroclubdecastellon@hotmail.com

o Vicente Nebot, Presidente A/C Castellón, 639 714 348, vinebot@gmail.com

Precios:

Incluyendo alojamiento en Hotel del Golf (a 200 metros del campo) con dos desayunos y dos comidas, más dos cenas en restaurantes de la zona.

Precio por persona en habitación doble 210 euros.

Precio habitación individual 240 euros

Precio sin uso hotel 120 euros

Programa:

Viernes 12.

Llegada e inscripciones antes de las 1300

Comida en hotel

1ª Etapa por la tarde

Cena en restaurante cercano (a pié)

Sábado 13.

2ª Etapa por la mañana

Comida en hotel

3ª Etapa por la tarde

Cena y entrega de trofeos en restaurante de El Grao

Domingo 14. Dispersión

Combustible:

La empresa suministradora de combustible AVGAS100LL y JET A-1 es SLCA.

No se dispone de gasolina 95, de coche, para los ULM que acudan equipados con motores

Rotax o similar, aunque mientras dure la competición, si es imprescindible, se facilitará toda la ayuda posible para el traslado a la estación de servicio más cercana.

Insistimos en la necesidad de que los participantes interesados contactéis cuanto antes, y desde luego os rogamos que informéis de cancelación de la pre-inscripción en el caso, esperemos que muy improbable, de imprevistos de última hora.

Aun conociendo los difíciles tiempos que atravesamos, os animamos a participar, especialmente a los que nunca lo habéis hecho. El cambio en el reglamento lo pone más fácil y el vuelo resultará divertido a la vez que formativo. La competición, incluso en niveles iniciales es un buen método para practicar la navegación visual, de la que tanto nos olvidamos últimamente, hace que mejoren los procedimientos generales y en cabina con otro piloto, a la vez que fomenta cierta disciplina de vuelo, con lo que nuestra seguridad mejorará notablemente. El mejor seguro es el entrenamiento.

Os recuerdo que no habrá probablemente un campo de aviación con playa, zonas de ocio y zonas de deporte tan cercanas, para lo que quieran aún más y no solo aviación.

¡¡¡ Os esperamos !!!

Vicente Nebot Peirat

Presidente Aeroclub de Castellón

PD. El domingo 14, una vez finalizada la competición, por iniciativa y a petición de la

Federación de Deportes Aéreos de la Comunidad Valenciana (FDACV), se impartirá en

las instalaciones del Aeroclub de Castellón un Curso de Jueces de Vuelo con Motor y

Ultraligeros por parte de la Comisiones Técnicas Nacionales de ambas disciplinas de la

Real Federación Aeronáutica Española (RFA

El XXX Rally Toulouse – San Luis de Senegal visita Castellón Con más de 10.000 km. es el rally aéreo más largo del mundo

Del 7 al 8 de octubre hará escala en el Aeroclub de Castellón el XXX Rally Toulouse – San Luis. La edición de este año partió de Toulouse el 28 de septiembre y llegó a San Luis de Senegal el 2 de octubre, realizando escalas a lo largo de su recorrido en Muchamiel (Alicante), Tánger, Casablanca, Tarfaya, El Ayún, Dajla, Nouadhibou, Esauira y San Javier (Murcia). El 8 de octubre, tras despegar de Castellón, culminará la prueba en Toulouse, tras haber sobrevolando Francia, España, Marruecos, Sahara Occidental, Mauritania y Senegal.

El número de equipos participantes ha estado limitado este año a 19 por motivos logísticos, acompañados de otras 3 aeronaves de la organización. Un total de 47 pilotos participan en esta XXX edición.

El Rally Toulouse – San Luis rememora la mítica ruta que recorrían los pilotos de l’Aéropostale en 1925. Este servicio de transporte postal fue la continuación del servicio que iniciara el visionario Pierre-Georges Latécoère, quien en 1919 creó un servicio aéreo postal que alcanzaba Buenos Aires y Santiago de Chile, con más de 12.000 km. de recorrido. Los mejores pilotos de la época prestaron servicio en esta ruta, incluyendo a Henry Guillaumet Jean Mermoz y Antoine de Saint-Exupery (autor de “El Principito”). Era una aventura realmente dura, que costó la vida a 72 pilotos. El aeródromo de Castellón era aeropuerto alternativo para todos estos vuelos, siendo utilizado en diversas ocasiones.

En octubre de 1983, André Sabas creó el rally aéreo “Toulouse-Tarfaya-St. Luis”, como precursor del actual “Toulouse – St. Luis (Senegal)”. Esta competición fue patrocinada por el heredero al trono de Marruecos, hoy S.M. el Rey Mohamed V, quien sigue siendo uno de los patrocinadores de la prueba. Más de 1.000 pilotos de múltiples nacionalidades han participado en esta prueba puntuable para el campeonato del mundo, que se desarrolla bajo severas normas de competición (tiempos impuestos en vuelos, aterrizajes de precisión, navegación aérea, pruebas sorpresa, …). Para mantener este altísimo nivel de competición, la organización cuenta con varios aviones que transportan comisarios deportivos, directores de rally y etapas, médico, mecánico y responsables de logística y meteorología.

Al margen del sentido aeronáutico, la prueba tiene también un aspecto humano. Todos los aviones participantes transportan material médico y humanitario, procedentes de varias ONGs, que entregan a las autoridades locales en finales de etapas concertadas.

Tras 15 años de esfuerzos por parte de varios miembros del Aeroclub de Castellón, encabezados por José Ignacio Valiente, el 15 de octubre de 2008 la XXVI edición del Rally aterrizó en Castellón, reconociendo la historia de este aeródromo como escala para los vuelos que rememora. Desde entonces, Castellón ha mantenido su reconocimiento como escala para esta prueba, que nos visitará en esta ocasión por quinto año consecutivo.