Archivo diario: 25/06/2011

Curso de Perfeccionamiento para la Aproximación y el Aterrizaje y Concurso de Tomas de Precisión en el Aeródromo de Requena

El Club Aéreo Valencia en colaboración con la Escuela de Vuelo ASM ofrece una actividad de gran interés para todos los socios y simpatizantes especialmente por su carácter formativo.

Aún están por definir exactamente las fechas, aunque presumíblemente se realice de los días 16 al 24de Julio. La actividad constará de un Curso de Perfeccionamiento para la Aproximación y el Aterrizaje y de un Concurso de Tomas de Precisión.

El curso se desarrollará durante la semana previa al concurso, que inicialmente está previsto para el sábado o el domingo del fin de semana del 23 y 24 de Julio, aunque como hemos dicho se tiene que confirmar.

La duración del curso será de tres horas, repartidas en dos sesiones, la primera, de una duración de dos horas, tendrá lugar en el Aeródromo de Requena y la segunda, de una hora de duración, en el Aeropuerto de Valencia. El instructor será nuestro amigo y experto piloto Paco Franco.

La asistencia al concurso es libre, aunque habrá una pequeña cuota de inscripción, la cual será gratuita para los participantes en el curso. También habrá un pequeño premio para el ganador.

Quedando por definir todavía algún detalle como la fecha exacta y el precio, creemos que los socios y simpatizantes del club aéreo Valencia – CAV, así como los alumnos dela Escuela de Vuelo ASM (aunque todavía no sean socios) ya pueden ir pensando en apuntarse.

Para discusiones acerca de la mejor técnica para realizar una buena toma de precisión visitar el foro pinchando aquí  http://clubaereovalencia.freeforums.org/claves-para-las-tomas-de-precision-t5.html

Estad atentos a nuevas noticias acerca de esta actividad en cualquiera de nuestros otros medios de comunicación:

http://www.airserma.com/cav_es.php

http://www.facebook.com/pages/Club-A%C3%A9reo-Valencia/208975179144600

http://twitter.com/#!/clubaereovalenc

http://clubaereodevalencia.blogspot.com/

Por último un poco de literatura aeronáutica acerca del “motor y al aire” extraída nuevamente del libro See How It Flies de John S. Denker:

 Before you begin the approach, at the time you review the landing checklist, be sure to review the go-around checklist.

If you’re not prepared for the go-around,
you’re not prepared for the approach.

 

     

Energy mismanagement is the most-common reason for go-arounds. This is a good reason for evaluating your energy situation early and often. Ask yourself: are we high and fast, or low and slow? Fixing an energy problem is easy if you start early, but it is hard or impossible if you start late. Also remember:

An early go-around is good, but
a late go-around is worse than nothing.

 

     

Saludos,

Club Aéreo Valencia – CAV

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OACI prevé la falta de pilotos, controladores y técnicos de mantenimiento de aquí al año 2030.

Se tienen previstos más de dos millones de empleos para pilotos, personal de mantenimiento y controladores de tránsito aéreo como resultado de la jubilación de profesionales cualificados y del crecimiento del transporte aéreo comercial que se prevé de aquí al año 2030.

De acuerdo con los Pronósticos mundiales y regionales para 20 años: pilotos, personal de mantenimiento y controladores de tránsito aéreo, un estudio que acaba de publicarla Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), se calcula que el número de aeronaves de explotación comercial pasará de 61 833 en2010 a151 565 entre 2010 y 2030, y el número de salidas de unos 26 millones a casi 52 millones. Esto representaría un aumento, a nivel mundial, de más del  doble en el número actual de pilotos, personal de mantenimiento y controladores de tránsito aéreo.

Para más información pincha el siguiente enlace para ver el documento completo: OACI señala la falta de pilotos, controladores y técnicos de mantenimiento