Charts / Cartas

LERE VAC (Visual Approach Chart / Carta de Aproximación Visual)

Pincha para obtener el PDF aquí: LERE VAC 2011-12-22

LERE Landing Chart (Carta de Aterrizaje)

Pincha para obtener el PDF aquí: LERE landing chart 29_08_11

LERE Aerodrome Data (Datos de Aeródromo) 

Pincha para obtener el PDF aquí: LERE Aerodrome Data temporary 2011_12_22

 

 

 

 

 

 

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8 Respuestas a Charts / Cartas

  1. Pingback: Paella voladora en Requena | Aeroclub Castellon

  2. Pingback: Jornada de Puertas Abiertas en el Aeródromo de Requena

  3. me gustaria recibir vuestras informaciones

  4. En primer lugar, gracias por el constante esfuerzo que hacéis por mantener actualizadas las cartas de LERE.

    Me gustaría dejar un sugerencia: a mi entender, la anterior carta de Aproximación Visual tenía un gráfico bastante más claro. Además, las altitudes estaban en pies, por lo que no hay que andar convirtiendo y figuraban datos de interés como las altitudes de sector, el pasillo W de LEVC, etc. A ése gráfico anterior, sólo habría que añadir los puntos de notificación que habéis puesto en la última: N S E W. y sería perfecto.
    Insisto que es mi opinión.
    Gracias de nuevo, un saludo.

    • Gracias por enviar tu comentario. La anterior versión usaba la carta de circulación VFR del TMA de Valencia, la cuál no reflejaba las poblaciones que son los puntos de notificación, y eso es un problema, además no tenía mucho detalle. A favor tenía las altitudes máximas VFR, y aparecía el punto W de Valencia, además de ser específicamente aeronáutica y tener la elevación en pies. En esta nueva versión aparece Buñol a la derecha, lo cual no es casual, todos los puntos de notificación aparecen (lo que es imprescindible), refleja mucho mejor la orografía, con curvas de nivel y sombreado, tiene mucho más detalle para la navegación visual (un problema en muchas cartas de AENA -que no en la de otros paises- que adolece de detalle para una buena navegación visual justo en el momento que más lo necesita el piloto, es decir, en las cercanías del aeródromo). En los Datos de Aeródromo se hace referencia a las cartas exactas del AIP de España donde encontrar la circulación VFR, aunque es algo que debe de aparecer en las aeronáuticas 1:500000. En fín, que tienes razón en que no hay una carta perfecta, siempre tendremos que renunciar a algo, como la vida misma!
      Saludos!

  5. Pingback: Nuevas cartas del Aeródromo de Requena (LERE) « clubaereovalencia

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